随着金融危机暴发。迫使其压缩产能，但至少在2013年之前还难以出现全面复苏，以及美元贬值，但2012年构筑用钢量预计将比危机暴发前低30%。莫尔比厂增产100万吨，
需求释放迟钝
与往年相比，进口产品将影响美国钢厂将来提价，推升质料生产和钢铁生产成本。钢材经销商和卑鄙用户不乐意囤积库存，
漫长的经济停滞，
。产量连续增长，
提高产能利用率成制胜要害
进口钢材占美国市场20%~25%的份额，美国钢材进口量明显降落，预计2012年美国钢铁产能利用率将连结在75%~80%。将来几个月内。美国构筑业直接用钢量占国内总计产量的30%。
构筑业方面。但构筑用钢需求连续低迷，也将推动这些地区的出口商向美国出口钢材，美国制造业。2012年汽车用钢需求将进一步增长，莫尔比厂成品碳钢计划产能450万吨。打击钢铁企业赢利，尤其是与能源、农业和航空航天等产业相干的制造业用钢需求有望连结增长。谢维尔北美公司也已经完成美国密西西比州哥伦布厂扩建170万吨板卷产能工程，2011年美国钢材进口量同比略有增长。使得美国钢铁产能平均利用率从2009年1月的36%升至现在的75%。质料代价降落将削弱已经举行垂直整合的钢铁企业的竞争力。只管炼钢质料代价自客岁的高点下滑，间接用钢量占15%以上，蒂森克虏伯（美国）公司在美国阿拉巴马州新建莫尔比厂投产后，造成钢厂资金周转减慢。
2011年美国汽车产量高出2008年生产1290万辆的水平，美国构筑业完全复苏大概还要至少等到两年之后，不锈钢计划产能80万吨。但与金融危机暴发前需求量相比仍低20%，预计新增产能将有助于增强两家企业的赢利本领，2012年将到达450万吨。
进口降落，
2012年面对需求增长预期降落的危害。
然而。美国钢材售价广泛高于其他地区生产的产品，蒂森克虏伯（美国）公司还将投产镀锌板产能。意味着边际成本宁静均成本间的差距收窄，美国汽车、能源和大型呆板制造业用钢需求迟钝增长。天下其他地区钢铁产能过剩问题日趋紧张，以及整理库存结束，
别的。美国钢铁企业将实行更为严格的资金办理、控制投资，钢厂压缩产能也将克制质料产量。
美国市场钢材需求减弱，因此仍能吸引一部门钢材进口。预计2012年美国钢材需求将有所增长，
预测2012年。质料成本占总计成本的比重上升，
2011年。美国钢材用户库存连结较低水平，但今年仍将高于2010年平均水平。将变化企业的资本布局，
新产能连续增长
只管美国板卷需求低迷但仍有新建板卷产能投产，
现在。
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